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湘潭经开区:集群发展,产业生态圈在创新中蝶变

2017-12-20         湘潭在线    访问次数:0

  湘潭在线12月20日讯(孙月潮 徐慧 宋佳 高晓明)建园之初,湘潭经开区即确立了汽车及零部件产业、电子信息产业、先进装备制造业三大主导产业。十余年时间里,湘潭经开区一张蓝图画到底,如今的经开区三大产业不仅完成了量的积累,更在一步步实现着智能制造的突破,不断向着产业发展的制高点发起冲锋。


  燃油车退出时间表、“双计分”政策,最近国家部委针对中国汽车发展的几个重大政策的发布让本已经风起云涌的新能源汽车产业更加躁动。


  业界深知,中国坐拥全球最大汽车消费市场,汽车工业却一直以来未能实现在发动机、变速箱等核心零部件领域对发达国家的追赶,但在新能源汽车领域,我国与全球汽车制造强国站在同一起跑线上,在其中一些领域甚至更具优势,中国借助新能源车的发展实现对传统汽车强国的弯道赶超势在必行,国家的一系列汽车政策调整的战略目的即在于此。


  谁掌握了新能源汽车,谁就掌握了未来汽车板块的主动权。那么,九华这个以汽车立园的园区准备好了吗?答案是肯定的。


  动力电池是新能源汽车的“心脏”,也是新能源汽车产业链上的关键一环。2016年,中国锂电池的销量占全球的一半以上,三元锂电池是国际主流,而在三元锂电池方面,九华的园区企业桑顿新能源无论在产能上还是技术上都有发言权。


  今年,桑顿新能源年产锂离子电池达8Gwh、正极材料3万吨,客户包括福田汽车、中通客车、众泰汽车、广通客车、卡威汽车、大运汽车、江南汽车等。桑顿生产的高镍三元全电0.5C容量达到190mAh/g以上,循环达到2000次,获得国内主流整车企业的认证,成功进入高端汽车供应链;桑顿新能源生产的镍钴铝酸锂(NCA)正极材料,比容量可达到200mAh/g,预计到2020年达到300WH/kg,技术指标达到国内外先进水平,接近或优于日本松下公司供给美国特斯拉汽车电池用的镍钴铝酸锂(NCA)产品性能,已申请国家专利。目前,桑顿同时有约30个方向的技术在做研究,预计2020年,桑顿电池在高能量密度、快充技术、高低温技术等方面均有望走到世界前列。桑顿电池管理系统实现了实时云平台管理及软件空中升级。


  在新能源汽车电机电控等方面,湘潭经开区也极具优势,桑顿新能源、海博瑞德等企业在新能源电机、电控技术上拥有国内领先的优势;舍弗勒、延峰安道拓、京西重工等世界五百强及业内优势企业也助力新能源汽车全产业链的构成。


  在整车方面,吉利汽车的新能源车型即将在九华下线;恒润高科拥有了新能源汽车生产资质,并在数年前早已经制造出国内首台量产大型环卫清扫车。


  一个覆盖新能源汽车、传统燃油汽车两大领域,从汽车研发、检测、整车、零部件、销售、培训到汽车文化的全产业链条在九华已经形成并在日益壮大。1-9月份,汽车及零部件制造产业完成产值257亿元,增长30.4%,吉利汽车实现产值115.9亿元,增长17%,整车产量13.1万台,增长18.2%,发动机产量19万台,增长55%。


  先进装备制造、电子信息产业也正在进行迭代升级。


  在先进装备产业方面,龙头企业泰富重装已经形成以智能化设计、智能化生产和智能化服务为基础的智能制造体系,建造以智能无人化环保料场系统和智能海上移动码头为标志的高端智能化成套产品,打造产品售后服务平台、工程总包管理智能化管理平台、产品远程运维,先进装备智能电子商务交易服务平台。


  即将在明年春节期间投产的伟纳新材料将实现世界最轻固体材料气凝胶及其生产设备的九华造;HLT项目将生产出世界最快三角形机器人。


  电子信息产业方面,新入园的鼎勤通讯将填补湖南省没有手机整机企业的空白,更为可喜的是这一项目是全产业链项目,除了芯片级的产品不能自造之外,鼎勤涉及了整个手机制造的全产业链;项目于投产后第三年及以后实现年进出口额10亿美元以上,年产值40亿元以上。已经开工的蓝思科技九华基地投资30亿元,达产后年产值将达到60亿元。